Bioetanol som drivmedel

Etanol är idag det i särklass största och i tiden mest näraliggande förnybara alternativet till bensin och diesel. Riksdagen har beslutat att följa FN:s rekommendationer när det gäller minskning av koldioxidutsläppen. Sverige har redan kraftigt minskat utsläppen från eldning av olja, och den del som nu måste minskas är utsläppen från trafiken. Ett av få alternativ till bensin och diesel i stor skala är alltså bioalkoholer. Tillverkning av bioalkoholer måste då baseras på biologiska råvaror som exempelvis skogsavfall, spån, returpapper, energiskog, säd, sockerrör, majs eller sockerbetor.

Man kan använda etanol i kolvmotorer på samma sätt som bensin. Etanol har ett högre oktantal än bensin och brinner långsammare, vilket gör att motorn kan få en högre verkningsgrad än vid bensindrift. Många tävlingsbilar har därför gått över till att köra på etanol. Etanolen har ett något lägre energivärde per liter än bensin vilket gör att det går åt mer volym vid körning.

Nästan all bensin som säljs i Sverige idag innehåller fem procent etanol, vilket är den högst tillåtna låginblandningen inom EU. En ökning av inblandningsgränsen till tio procent är dock inte långt borta. Det är denna låginblandning av etanol i bensin som står för den största delen av Sveriges etanolförbrukning. Etanol används även i högre koncentration i etanolbilar (bränsleflexibla bilar), bussar och lastbilar. Läs mer om detta under E85 och ED95.

Etanolblandningar i bränsle reducerar emissionerna och minskar växthuseffekten. Bioetanol är också det alternativ som kan fungera som energibärare, oberoende av om vi räknar med dagens motorer eller morgondagens hybrider och bränsleceller. Bioetanol har successivt introducerats i dagens distributionssystem för bensin och diesel.

Etanol ger renare avgaser är bensin vid förbränning i motor, eftersom den inte innehåller svavel eller cykliska kolväten, till exempel bensen. Det bildas heller inget sot i en etanolmotor eftersom det vid ofullständig förbränning endast bildas acetaldehyd och en mycket liten mängd formaldehyd. Dock är cirka 90 procent av de oförbrända ämnena ren etanol, vilket ingår i det naturliga kretsloppet och därför är försumbart i dessa sammanhang.

 

Gröna Bilister utser varje år de bästa miljöbilarna. 2008 års vinnare är Ford Focus FlexiFuel. Mer information finns här: Gröna Bilister - Miljöbästa bil 2008.