Etanolbussar i brasiliansk kollektivtrafik

I den brasilianska mångmiljonstaden São Paulo tas nu ännu ett steg på vägen mot en hållbar utveckling. I maj 2011 ska nämligen 50 etanolbussar från Scania sättas in i kollektivtrafiken.

I São Paulo finns totalt cirka 15 000 bussar i kollektivtrafik. Enligt stadens miljömål ska samtliga bussar köras på förnyelsebart bränsle senast år 2018.

Som vi bloggat om tidigare har Stockholm idag världens största flotta av etanolbussar för innerstadstrafik. I juni utökades antalet med 85 nya etanolbussar som kör för SL.

Brasilien är världens största producent av etanol och har lång erfarenhet av hållbar produktion och användning av biobränsle. Etanolen tillverkas av rörsocker och har sedan 1980-talet använts som bränsle för bensinmotordrivna personbilar och andra fordon. Genom framgångsrik statlig reglering har landet kunnat öka produktionen av bioenergi och jordbruksprodukter, samtidigt som skogsavverkningen i Amazonas minskats. Läs hela pressmeddelandet här

Kommentera »  |  Prenumerera »  |  Dela »  |  

6 kommentarer till Etanolbussar i brasiliansk kollektivtrafik

  1. Detta innebär väl inte att Sao Paulos el-bussar kommer att läggas ned ?
    De är ju trots allt miljövänligast, energieffektivast och tystast i stadsmiljön.

  2. Vad kul! Härligt att det blir färre dieselbussar i världen!

  3. Bara det inte innebär att det blir färre el-bussar !

    • Vi behöver alla typer av typer av fordon som drivs på förnybart sätt om vi skall klara att ersätta oljan som drivmedel. Så jag tror att också eldrivet utvecklas och blir stort.

  4. Enligt SL och SEKAB drar en etanolbuss 60% mer bränsle än en dieselbuss. http://www.sekab.com/default.asp?id=1204
    Ingen framtidsvision direkt.

  5. Hej, Kristina !

    El-drivet är redan stort. Det finns över 40.000 el-bussar ute i världen. (Bara fyra ex i Sverige !)350 städer kör elbussar, små, standardstorlek och ledbussar. Det är den absolut renaste stads- och förortsbussen, dessutom den mest energieffektiva, energisnålaste och tystaste. (Stockholms E95 bussar bullrar över normen.) Näst miljövänligast och näst tystast är biogasbussen som det nu storsatsas på i Stockholms innerstad. Gasen framställs lokalt och behöver inte fraktas långa sträckor i transporter med farligt gods som etanol och olja. Men visst finns det plats för etanolbussar också, trots att de höjer bränsleförbrukningen med upp till 60 %, redan jämfört med dieselbussar.

    Mvh
    BL

Kommentera inlägget

*

*



Inspiratörer för hållbar livsstil 2017
60 Grönaste Bloggarna 2014