ED95 är skattebefriat till och med 2020

I höstas beslutade EU-kommissionen att Sverige får fortsätta att ge rena och höginblandade flytande biodrivmedel skattelättnader fram till 31 december 2020. Med andra ord, SEKAB:s etanoldrivmedel ED95 får fortsatt skattebefrielse åtminstone under hela 2018, 2019 och 2020.

Beslutet är ett undantag från EU:s statsstödsregler som Sverige har fått förlängt flera gånger. Tidigare fanns det ingen garanti för skattebefrielse längre än till slutet av 2018.

Självklart vill vi ha längre spelregler än så här, men EU-kommissionens beslut är ändå väldigt positivt. Det skapar incitament att köra fossilfritt och visar på den politiska viljan att bryta oljeberoendet.

SEKAB:s etanoldrivmedel ED95 har funnits i mer än 30 år och ger upp till 90 procent lägre klimatpåverkan än diesel. Det är väl beprövat och används i bussar och lastbilar. Både bränslet och motorerna har under åren utvecklats och är i dag bättre än någonsin.

Etanol är världens största biodrivmedel och hållbart producerad etanol är aldrig några problem att få tag på. Etanol kan tillverkas av allt som innehåller socker eller stärkelse – till exempel av rester från den svenska skogen.

Därför är beskedet om fortsatt skattelättnad viktigt för klimatet. Ju fler åkerier som väljer klimatsmarta drivmedel istället för fossil diesel, desto närmare kommer vi målet om en mer hållbar värld.

@NordgrenLena på Twitter

Kommentera »  |  Prenumerera »  |  Dela »

Fossilfritt är realistiskt – det budskapet behöver spridas

Tekniken för att göra Sverige självförsörjande på förnybara drivmedel finns här och nu. Det är något allmänheten och många politiska beslutsfattare inte känner till. Därför måste vi i branschen hjälpas åt att sprida kunskap om att ett fossilfritt samhälle är helt realistiskt.

I rikspolitiken finns en bred politisk enighet om ett fossilfritt samhälle. Sju av åtta riksdagspartier står bakom regeringens mål om en fossiloberoende fordonsflotta 2030.

Den här enigheten är viktig. En utmaning är dock att kunskapen om hur vi ska nå målet saknas på många håll. Därför måste vi i branschen informera, bilda opinion och vara uthålliga i att berätta om vilka stora möjligheter Sverige har.

Fler politiker behöver ha bättre kunskaper om att vi i Sverige redan har tekniken för att producera biodrivmedel till bilar, lastbilar, bussar och flyg med restprodukter från skogen som råvara. Då blir det enklare för dem att fatta beslut om regelverk och styrmedel för att vi ska bli fossilfria.

Även allmänheten behöver få fördjupad kunskap. Ju fler som inser möjligheten, desto större väljartryck på politikerna att agera.

Av dessa skäl tycker vi på SEKAB det är viktigt att opinionsbilda i de här frågorna. Ett aktuellt exempel på hur vi själva gör det, är vår debattartikel i Dala-Demokraten som publicerades i går under vinjetten ”Vetenskap som förändrar verkligheten”.

I artikeln berättar vi att alla hållbara biodrivmedel som finns på marknaden i dag är bättre än de fossila. Nyckeln är den svenska skogen som kan användas i långt större utsträckning än i dag för att minska vår klimatpåverkan. Ett exempel: bara restprodukterna från befintlig sågverksindustri räcker och blir över till att göra förnybart bränsle till allt inrikesflyg i Sverige.

Det som behövs nu är att politikerna tar de beslut som gör det möjligt för näringslivet att investera i ny industri. På så sätt kan en bioekonomi, med nya jobb och ett viktigt bidrag till klimatarbetet, växa fram.

Om kunskapen om lösningarna ökar, ökar också sannolikheten att nödvändiga beslut fattas. Därför behöver fler sprida budskapet att ett fossilfritt Sverige är realistiskt – och en stor möjlighet för landet.

Kommentera »  |  Prenumerera »  |  Dela »

Tack Fredrick Federley för ditt viktiga klimatarbete!

Fredrick Federley är en av Sveriges representanter i EU-parlamentet och har länge arbetat för att EU ska öka andelen förnybar energi. Han är en av flera politiker som insett vilken betydelse skogen kan spela i klimatomställningen, om vi använder den klokt och ansvarsfullt.

Häromdagen hade vi nöjet att ta emot honom på vår anläggning i Domsjö, tillsammans med Centerpartiets ekonomipolitiska talesperson Emil Källström, själv född i Domsjö. De fick se vår demoanläggning där vi utvecklat CelluAPP, en teknologi som gör det möjligt att använda skogsrester för att framställa exempelvis biobaserade bränslen för flyg- och transportfordon.

CelluAPP fungerar redan i dag, därför känns det bra att kunna visa upp den för våra beslutsfattare. För att den här tekniken på allvar ska kunna bidra till klimatomställningen krävs politiska beslut och initiativ som skapar möjlighet för investeringar.

Ett sådant beslut skulle kunna vara bindande EU-mål för användning av avancerade biobränslen från 2021. I mitten av januari röstade EU-parlamentet för ett sådant mål, men ministerrådet föreslår att kravet ska börja gälla först 2025. Det skulle riskera att nödvändiga investeringar skjuts på framtiden eller inte blir av. På bekostnad av klimatet.

Därför är vi glada över att Fredrick Federley gör ett så bra arbete med revideringen av EU:s direktiv för förnybar energi, RED II. Vi hoppas förstås att besöket hos oss stärkte honom i det fortsatta arbetet.

– Eftersom eventuella investerare måste veta vad som gäller i framtiden för att våga satsa så är det från politiken viktigt att göra det mer tydligt vilken inriktning vi kommer att ha när det gäller skatter och produktkrav på biobränsle, sa Fredrick Federley till tidningen Allehanda i samband med besöket.

Vi instämmer till fullo. Både politiken och näringslivet måste våga satsa så att tekniken kan användas i stor skala. Det skulle vara ett stort steg på vägen mot att göra Sverige fossilfritt.

Kommentera »  |  Prenumerera »  |  Dela »

Politikerna ser skogens roll för en europeisk bioekonomi

Sverige sitter på en tillgång av stort värde som dessutom är en nyckel till ett fossilfritt samhälle ­– skogen. SEKAB:s processer och teknologier kan hjälpa hela EU att ställa om till en grönare framtid.

I tisdags deltog jag vid konferensen ”Swedish Forest Management and the Bioeconomy” som enda representant från kemibranschen. Läs mer om det här.

Mina slutsatser från konferensen är att Sverige och EU har goda förutsättningar att bidra till en grön omställning. Hur snabbt vi kan lyckas beror på hur olika regelverk kommer utformas.

Åsa Webber, Sveriges ambassadör vid EU-representationen, framhöll att Sverige är ett av EU:s skogstätaste länder, där skogen utgör 62,5 procent av vår yta. Växande träd tar upp koldioxid, därför är det viktigt att hela tiden föryngra skogen. För att Sverige ska kunna nå sina miljömål är det viktigt att producera förnybara drivmedel av restprodukter från skogen, sa Åsa Webber under sitt anförande.

Pierre Schellekens, kabinettschef hos EU-kommissionären för Klimat & Energi, Miguel Arias Cañete, sa att kommissionen kommer att försvara REDII-direktivet som det utformats av kommissionen. Det innebär att man vill möjliggöra produktion av kemikalier och drivmedel av restprodukter från skogen. Biomassa, och olika tekniker som möjliggör dess användning, kommer att spela en helt avgörande roll för möjligheterna att nå EU:s klimatmål, sa Pierre Schellekens.

Han sa också att EU-kommissionen under onsdagen kommer att presentera en strategi kring biomassa. Syftet med den är att stärka ekonomin, minska importberoendet av olja, skapa fler arbetstillfällen samt nå EU:s miljömål.

Den svenska EU-parlamentarikern Jytte Guteland (S) sa att hon inte var helt nöjd med hur omröstningen av RED II-direktivet i utskottet för Miljö, folkhälsa och livsmedelssäkerhet slutade. Att utskottet röstade för att stoppa palmolja och rester från palmoljeproduktionen i biodrivmedel tyckte hon var bra. Men andra frågor var hon inte lika nöjd med och hon sa att hon hoppas på ett bra slutresultat när frågan tas upp i EU-parlamentet.

Hon tryckte hårt på att det inte får bli lagkrav om att alla restprodukter från skogsindustrin måste användas, så kallad cascading use. I stället vill hon se riktlinjer, annars riskerar innovationen att hämmas.

Min slutsats är att vi har politikerna med oss, de ser skogens värde och möjlighet för att skapa ett fossilfritt samhälle. Men det är hur regelverket utformas som blir avgörande hur väl vi kommer lyckas. EU-politikerna måste skapa rätt förutsättningar, så att näringslivet kan investera i anläggningar som producerar kemikalier och drivmedel med biomassa som råvara.

Kommentera »  |  Prenumerera »  |  Dela »

Vår gröna kemi kan bli nyckel till europeisk bioekonomi

Klimatsmarta kemiprodukter och drivmedel kan tillverkas av restprodukter från skogen. De processer och teknologier som SEKAB redan i dag använder för fullt kan bidra till en grön omställning i hela Europa.

I dag pratar jag om våra erfarenheter av att producera klimatsmarta kemiprodukter och förnybara drivmedel vid konferensen ”Swedish Forest Management and the Bioeconomy”. Konferensen arrangeras av Europaforum Norra Sverige hos Sveriges ständiga representation vid Europeiska unionen i Bryssel.

SEKAB är som enda representant från kemibranschen inbjudna för att berätta om hur restprodukter från skog, jordbruk och annan biomassa kan spela en viktig roll för klimatomställningen.

Vi har i dag en fossiloberoende process för att framställa baskemikalier, som körs för fullt i vår anläggning i Örnsköldsvik. De här baskemikalierna kan i nästa skede användas för att tillverka kemiprodukter med ett mycket litet klimatavtryck, exempelvis förnybart flygbränsle (biojet), läkemedel, blöjor och leksaker av bioplast.

Vi har också framtidens teknologi färdigutvecklad, testad och demonstrerad. Den heter CelluAPP® och gör det möjligt att använda exempelvis rester från skogen för att göra nästintill klimatneutrala kemiprodukter och drivmedel.

Teknologin finns tillgänglig på licens och kan användas med många olika råvaror. Här i Norden använder vi gärna skog, eftersom vi har så mycket spill från exempelvis sågverk som kan tas till vara. I andra delar av Europa skulle den kunna användas med rester från jordbruket, som halm eller majsrester. Det gör att gröna kemikalier kan närproduceras vilket minskar både transportbehovet och beroendet av fossila råvaror.

Storskalig tillverkning av grön kemi kan bli en grundsten i uppbyggnaden av en europeisk bioekonomi. Förutom att minska klimatpåverkan jämfört med dagens fossilberoende processer, bidrar en grön kemiindustri också till ökad lönsamhet för skogsägare och de företag som sitter på stora mängder restprodukter med biomassa.

Om en sådan storskalig industri ska bli verklighet måste EU-ländernas politiker skapa förutsättningar för att anläggningar för kemiproduktion ska kunna byggas där biomassa finns tillgänglig.

Kommentera »  |  Prenumerera »  |  Dela »

Åkerier kan bidra till klimatsmart omställning

Efterfrågan på tunga transporter ökar och utsläppen från lastbilarna minskar. Så ser det faktiskt ut i Sverige i dag. Förklaringen är att allt fler åkerier och transportköpare förstår fördelarna med förnybara drivmedel.

Om omställningen till förnybart fortsätter i samma takt som det senaste året, räcker det för att göra Sveriges lastbilar fossiloberoende redan år 2025. Fem år före regeringens mål om en fossiloberoende fordonsflotta.

Ska vi nå dit behövs inga nya tekniker eller uppfinningar. Vad som behövs är att vi använder alla tillgängliga hållbara biodrivmedel och ett ökat engagemang för att bryta med oljeberoendet. Ingen enskild aktör kan göra allt, men varje åkeri kan göra något.

Störst effekt har det förstås att byta bränsle. SEKAB:s etanolbränsle ED95 är ett förnybart biodrivmedel som minskar klimatpåverkan med upp till 90 procent jämfört med diesel. Det ger en garanterad övergång till fossilfritt, eftersom ED95 körs på en anpassad motor.

Etanol är också världens största biodrivmedel, vilket gör att det är aldrig är några problem att få tag på hållbart producerat bränsle.

Ett åkeri som kör på ED95 kan alltså garantera sina kunder att leveranserna alltid är klimatsmarta. Det ger en konkurrensfördel mot fossilberoende åkerier.

Att utsläppen från lastbilar minskar är positivt och ett steg i rätt riktning. Nu behöver vi fler åkerier som ställer om till förnybart. För klimatets och framtida generationers skull.

@NordgrenLena på Twitter

Kommentera »  |  Prenumerera »  |  Dela »

Med ED95 kan du köra grönt året om

Vårt etanoldrivmedel ED95 fungerar lika bra året om. Det gör att åkerier som väljer ED95 inte behöver övergå till diesel under de kallaste vintermånaderna för att vara säkra på att deras lastbilar fungerar som vanligt.

I Eskilstuna har Berglunds Åkeri två etanollastbilar i drift, och de rullar till och med när termometern visar 20 minusgrader. ED95 fungerar alltså lika bra när det är varmt som kallt. Det gör att man inte behöver kompromissa med sin klimatgärning bara för att kylan drar in över landet.

Att kunna erbjuda gröna leveranser ger också en konkurrensfördel, berättar Berglunds vd Patrik Skoog i filmen här ovanför. Berglunds kör för DHL och kan garantera klimatsmarta transporter under årets alla årstider.

Välfungerande transporter är nödvändiga för att samhället ska snurra, men branschens klimatpåverkan måste minska. Och det finns bara en långsiktigt hållbar väg dit: att fler kör på förnybara drivmedel.

ED95 som är gjord på skogsetanol, alltså med svensk skog som råvara, minskar de klimatpåverkande utsläppen upp till 90 procent i jämförelse med diesel. En vinst för både miljön och klimatet.

@NordgrenLena på Twitter

Kommentera »  |  Prenumerera »  |  Dela »

Utsläppen från lastbilar kan minska mycket mer

De klimatpåverkande utsläppen från svenska lastbilar minskar. Det är förstås bra, och extra glädjande att den största delen av minskningen beror på att fler kör på förnybara drivmedel som vårt etanolbränsle ED95.

Men till målet om en fossiloberoende fordonsflotta är det långt kvar. Fortfarande kör de flesta svenska lastbilar på fossil diesel och fjolårets utsläppsminskning på 400 000 ton bleknar i jämförelse med de 2,8 miljoner ton som utsläppen skulle minska om alla körde på ED95.

På lång sikt är den enda lösningen att fler väljer förnybart. Teknikerna för en omställning finns här och nu, de är väl beprövade och tillförlitliga, och alla olika biodrivmedel kommer behövas för att vi ska kunna ersätta de fossila bränslena.

Etanol är världens vanligaste biobränsle och finns tillgängligt i stora, hållbart producerade volymer. Vår bästa ED95 görs på etanol som framställts med skogsrester som råvara. Vi kallar den skogsetanol. Med den minskar utsläppen från ED95 med upp till 90 procent.

Ett hinder för många åkerier är att marginalerna i branschen är små, och det upplevs som mindre lönsamt att byta till förnybara bränslen. I dag finns flera politiska initiativ som gör det mer attraktivt att ta steget bort från diesel, men det behövs också mer långsiktiga spelregler för att branschen ska våga satsa fullt ut.

Stora transportköpare och vi konsumenter kan också bli bättre på att tydligare ställa krav på gröna transporter. Vi har redan i dag åkerier som vittnar om att förnybart är en konkurrensfördel – de vinner nya affärer på att kunna garantera gröna transporter.

Utsläppsminskningen från i fjol talar samma språk – allt fler förstår att förnybart är framtiden och satsar på en omställning. Ju snabbare transporternas klimatpåverkan kan minska, desto större blir vinsten för både klimatet och miljön.  

@NordgrenLena på Twitter

 

Kommentera »  |  Prenumerera »  |  Dela »

Samarbeten som driver omställningen till en biobaserad ekonomi

SEKAB är partner i en rad olika projekt och initiativ som involverar företag och universitet. Ett av de senaste uppmärksammade projekten är det pågående samarbetet med Umeå universitet som har resulterat i en enklare och mer kostnadseffektiv metod för framställning av etanol från restmaterial från skogen.

Biorefinery Demo Plant

Umeå universitet har en stark forskningsbas och satsar stort på forskning kring biobaserade produkter som kemikalier och drivmedel, och SEKAB har både teknologin och kunskapen som krävs för att undersöka om forskningsresultaten går att förverkliga storskaligt i en industriell miljö.

Ett annat projekt som SEKAB deltar i med sin världsledande teknologi CelluAPP® är EU-projektet ValChem. Tillsammans med det finska bio- och skogsindustriföretaget UPM utvecklas och demonstreras processer för att framställa gröna kemiprodukter med skog som råvara.

Förnybara kemikalier spelar en viktig roll för en fossilfri framtid och kundernas intresse för gröna kemikalier och bränslen har ökat markant de senaste åren. Skogsindustrin vill till exempel ta tillvara på och förädla sin vedråvara på flera sätt än vad man gör idag. SEKAB ser ett växande intresse för utveckling av nya material med skogen som råvara. Det är hög efterfrågan på biobaserade produkter, och utvecklingen är ändå bara i startgroparna. Efterfrågan på biobaserade produkter ökar och enligt European Bioplastics förväntas den globala efterfrågan på bioplaster växa med mer än 20 procent årligen– vilket innebär en otroligt stor potential för Sverige med sin stabila förnybara råvara – skogen – som utgångspunkt.

Förutom den positiva klimateffekten som biobaserade produkter medför skapar biokemiindustrin också nya gröna arbetstillfällen och en bibehållen svensk och europeisk konkurrenskraft. Biobaserad kemiproduktion kan enligt OECD ge 380 000 nya arbetstillfällen inom EU. Samarbeten med forskningsvärlden, så som med Umeå Universitet, är en nyckel när det gäller att ta tillvara möjligheterna.

Läs mer på om samarbetet med Umeå universitet här: http://bit.ly/1WKJHm9

Läs mer om CelluAPP® här: http://www.sekab.com/sv/celluapp/

1 kommentar »  |  Prenumerera »  |  Dela »

Det måste vara lönsamt och tryggt att tanka biodrivmedel som ED95

Det måste framförallt vara billigare att välja förnybara drivmedel, som till exempel etanol, istället för fossila alternativ som bensin och diesel. Det skulle ge stora vinster för både klimatet och miljön. EU:s regler tillåter dock inte det idag och därför behöver våra svenska politiker våga stå upp för Sveriges rätt att själv besluta om hur drivmedel ska beskattas.

Under mina dagar i Almedalen har jag haft möjlighet att diskutera dess frågor med både politiker och branschrepresentanter. Är du intresserad av att veta mer om detta titta gärna på intervjun här.

Kommentera »  |  Prenumerera »  |  Dela »

Inspiratörer för hållbar livsstil 2017
60 Grönaste Bloggarna 2014