Vad sägs egentligen om biodrivmedel i Miljömålsberedningens strategi?

Förra veckan var det slutligen dags för Miljömålsberedningen med Anders Wijkman i spetsen att överlämna sin klimatstrategi till regeringen. Tyvärr innehöll den inte några större nyheter kring biodrivmedel.

Först och främst kan jag bara instämma i att regeringen så snabbt som möjligt bör föreslå regler som ger långsiktigare och stabilare villkor för biodrivmedel. Det är något jag ofta lyfter här på bloggen – för det krävs för att både åkare och aktörer som SEKAB ska kunna och våga satsa på förnybart.

Det gläder mig också att Miljömålsberedningen förordar en offensiv strategi för att Sverige ska gå över till en bioekonomi. De konstaterar att svajigheterna på biodrivmedelsmarknaden har hämmat investeringar i avancerade biodrivmedel, något som vi aktörer har sett tydligt. En sådan strategi måste vara långsiktig och sträcka sig över flera mandatperioder. Först då kan marknaden stabiliseras.

Annars är det mycket i förslaget som känns igen. Beredningen menar att regeringen bör driva ett proaktivt arbete inom EU för att möjliggöra en skattepolitik som straffar utsläpp av växthusgaser och stöttar det förnybara. Vi är många som länge har önskat just detta. Låt oss hoppas att en bättre dialog inom EU blir verklighet snarast möjligt!

Huvudspåret i förslaget är att införa ett kvot- eller reduktionspliktsystem. Det är bra att de framhåller att en sådan tänkbar reform i så fall måste ta hänsyn till hur försäljningen av höginblandade biodrivmedel kan säkras. Personligen hade jag tyckt att det vore intressant att höra hur beredningen resonerar om möjligheterna att minska transportutsläppen med 70 procent om man inte lyckas med att införa ett kvot- eller reduktionspliktsystem. Tyvärr saknas en sådan analys.

För att minska trafikens klimatutsläpp sätts förstås ett stort hopp också till eldrift. Men, som beredningen skriver, en ökad andel biodrivmedel är nödvändigt för att klara en snabb omställning. Och för långväga lastbilstransporter, flyg, sjöfart och för arbetsmaskiner kommer biodrivmedel behövas även i ett längre perspektiv.

Nu ser jag fram emot att följa svallvågorna av förslaget. Vill ni diskutera vidare med mig finns jag på Twitter.

@NordgrenLena på Twitter

5 kommentarer »  |  Prenumerera »  |  Dela »

Europeisk lagstiftning hindrar utvecklingen av en hållbar bioekonomi

Europeiska kemiindustrirådet (CEFIC) har i veckan uppmärksammat Kommissionen på tullproblematiken och hur den hindrar utvecklingen av en hållbar bioekonomi.

Konsumenter, tillverkare och beslutsfattare är överens om att fossila produkter ska ersättas med förnybara alternativ, och efterfrågan på förnybara, bio-baserade produkter växer i Europa. En övergång till biologiska råvaror och bearbetningsmetoder kan spara upp till 2,5 miljarder ton CO2 per år fram till 2030. Det är en siffra vi inte kan förbise om vi vill klara klimatutmaningarna! Industrin är redo att besvara konsumenternas efterfrågan, både tekniken och kunskapen finns, men EU går miste om det gyllene tillfället att hjälpa industrin förverkliga inhemsk produktion.

EU:s regelverk främjar idag biobränslen men diskriminerar biobaserad råvara för industriell produktion. EU:s importtullar innebär att företag som importerar bio-etanol till EU för kemikalieproduktion betalar motsvarande ca 40-60% i tull, medan import av olja för kemikalieproduktion har 0 % tull. EU:s importtullar på bio-etanol och en politik som subventionerar det fossila istället för det förnybara är helt fel väg att gå. Vi riskerar att misslyckas med att lösa de stora hållbarhetsutmaningarna vi står inför och vi riskerar arbetstillfällen och hela Europas konkurrenskraft.

Se brevet här och läs artikeln här

Kommentera »  |  Prenumerera »  |  Dela »

Närings- och innovationsminister Mikael Damberg lyfter skogen, och innovationen skogsbaserad plast, som lösningen för att uppnå ett fossilfritt Sverige

Idag publicerade industriarbetarnas tidning Dagens arbete en intervju med närings- och innovationsminister Mikael Damberg. Han poängterar att allt som kan göras av olja istället kan göras av skogsprodukter och att hela skiftet från oljeberoende till fossilfri kan gå via skogen. Som exempel på skogsbaserade produkter lyfter Damberg ”närodlad plast”, vilket syftar på det samarbetsprojekt som SEKAB presenterade för Damberg när han i december förra året besökte oss i Örnsköldsvik.

Det är mycket glädjande att Sveriges regering arbetar för att lyfta industrins innovationer och framtidssatsningar. Damberg menar att politiken måste bidra med statligt riskkapital i den första osäkra fasen, vilket är helt rätt. Det behövs investeringar så att innovationer kan förverkligas och gå från liten till stor skala. Han nämner också långsiktiga spelregler och att det här finns ett arbete att göra i EU. EU har idag inte samma syn som Sverige och Finland när det gäller skogsbrukets möjligheter till att skapa tillväxtvärden och binda koldioxid.

Läs hela intervjun här:  http://da.se/2016/05/skogen-ar-vagen-till-fossilfritt-sverige/

Kommentera »  |  Prenumerera »  |  Dela »

EU-kommissionen vill främja bio-baserade produkter inom offentlig upphandling

I dagarna har EU-kommissionen, genom sin expertgrupp för bio-baserade produkter där jag är en av medlemmarna, antagit rekommendationer för offentlig upphandling av bio-baserade produkter. Den offentliga sektorns inköp är en betydande del av ekonomin och rekommendationerna innebär ett stort steg framåt för att påverka produktion och konsumtion i en mer hållbar riktning. Vi har höga förhoppningar om att de 15 rekommendationerna kommer leda till rejäla förändringar på lång sikt. Ordföranden i expertgruppen har kommenterat rekommendationerna så här:

“Offentliga upphandlare får tillgång till grönare, mer hållbara och fossilfria produkter, samtidigt som bio-ekonomin får en boost med tillgång till en marknad som står för nästan 20 % av alla inköp inom EU.” Jag håller med – detta innebär en fantastisk möjlighet både för de branscher som står för bio-baserade produkter – och för samhället som på detta sätt kan ta stora kliv framåt i strävan mot en bio-baserad ekonomi.

Det finnas alltså 15 rekommendationer av varierad karaktär. Bland annat föreslås ett direktiv för bio-baserade produkter, breda kampanjer för att höja kunskapsnivån om vad bio-baserat är och revidering av befintlig lagstiftning för att underlätta val av bio-baserat i offentlig upphandling. Mycket inspiration har hämtats i det amerikanska programmet ”Bio-preferred”, som gett oerhört bra resultat och fått en hel bransch att växa och utvecklas på väldigt kort tid. En tydlig ledstjärna i detta arbete!

De 15 rekommendationerna omfattar en rad åtgärder som kan sammanfattas så här:

Läs fortsättningen »

Kommentera »  |  Prenumerera »  |  Dela »

Bio-baserad kemi – avgörande i omställningen till ett biobaserat samhälle

I onsdags besökte landsbygdsminister Sven-Erik Bucht Örnsköldsvik för att bland annat se SEKABs anläggningar. SEKABs vd Tomas Nilsson tog emot och tillsammans med f.d. kommunstyrelsens ordförande Elvy Söderström och kommunstyrelsens ordförande Glenn Nordlund startades dagen med en rundvandring i Biorefinery Demo Plant där Thore Lindgren beskrev hur vi med CelluAPP® tekniken kan omvandla skogsbiprodukter till högvärdiga råvaror för kemi och bränslen.

Sven-Erik håller i lignin, en viktig byggsten för att framställa bio-kemikalier. Förutom lignin går det i demoanläggningen CelluAPP® möjligt att förädla nästan alla former av biomassa till miljöanpassade, högvärdiga och säljbara kemiprodukter och biogas.
Foto: Ylwa Alwarsdotter Bildtext: Sven-Erik. håller i lignin, en viktig byggsten för att framställa bio-kemikalier. Förutom lignin går det i demoanläggningen CelluAPP® möjligt att förädla nästan alla former av biomassa till miljöanpassade, högvärdiga och säljbara kemiprodukter och biogas.

Landsbygdsministern har skogspolitiken nära hjärtat och är bland annat ansvarig för arbetet med det nationella skogsprogrammet. Visionen är att skogen ska bidra med jobb och hållbar tillväxt i hela landet och till utvecklingen av en växande bioekonomi. Under vår rundvandring i pilotanläggningen hann vi berätta om många av SEKABs pågående projekt som bidrar till den gröna omställningen, så som ED95, samarbetsprojektet Närodlad Plast och våra EU projekt. Ministern tyckte det var otroligt kul att se att det händer så mycket och att SEKAB omsätter sin kunskap i konkreta samarbeten som stärker Sveriges konkurrenskraft.

Skogsnäringen är en av Sveriges viktigaste basnäringar och det gläder mig enormt att förståelsen för skogens potential ökar. Sveriges yta är till cirka 70 procent täckt av skog. Skogen är SEKAB mycket viktig grund för det hållbara och biobaserade samhället och SEKAB utvecklar helt nya innovativa förnybara kemikalier och bränslen baserade på skogsråvara. De spelar en viktig roll för en fossilfri framtid.

Sven-Erik Bucht tillsammans med representanter för Sekab, SP Processum och Domsjö Fabriker.
Foto: Sören Back. I bilden: Sven-Erik Bucht tillsammans med Glenn Nordlund samt representanter för Sekab, SP Processum, Domsjö Fabriker och Holmen.

Samtidigt som förståelsen ökar växer också intresset och efterfrågan på bio-baserade produkter, t.ex. plastpåsen som skulle kunna göras av trä istället för fossila råvaror.  Vi har redan tekniken – utmaningen är att investerare ska våga satsa på bio-baserat så vi kommer igång! Då är tydliga signaler från politiken avgörande.

Det märks tydligt att regeringen nu satsar på omställning på bred front och att kemiindustrin och de produkter vi skapar verkligen kan vara en möjliggörare för bio-baserad industri i Sverige.

Allehanda har intervjuat ministern, se intervjun med honom här

Kommentera »  |  Prenumerera »  |  Dela »

Regeringen sänker skatterna på biodrivmedel – men för lite och för sent

Nyligen höjdes skatterna på etanolbränslet E85 för personbilar och RME för tunga fordon, något jag tidigare har skrivit om. Nu gör regeringen en försiktig skattesänkning från och med den 1 augusti. Det är bra, även om det är för lite och för sent. Det som verkligen behövs är långsiktiga och stabila förutsättningar som underlättar för både åkare och privatbilister att satsa på biodrivmedel.

Det var Energimyndigheten som förra året bedömde att E85 och RME var överkompenserade. Enligt EU:s stelbenta regelverk får inte biodrivmedel genom skattelättnader bli billigare än fossila bränslen. Regeringen höjde därför förra året skatterna, vilket direkt har fått enorma konsekvenser.

I dagarna konstaterade Energimyndigheten i en ny rapport att höjningen var obefogad – och därför planerar alltså regeringen att sänka skatterna igen. Det är allvarligt att en hel bransch och i förlängningen hela Sveriges klimatomställning påverkas av denna ryckiga och oförutsägbara situation.

Läs mer i debattartikeln i Svenska Dagbladet som Sekabs vd Tomas Nilsson har undertecknat tillsammans med 2030-sekretariatet och flera andra aktörer.

Kommentera »  |  Prenumerera »  |  Dela »

Samarbeten som driver omställningen till en biobaserad ekonomi

SEKAB är partner i en rad olika projekt och initiativ som involverar företag och universitet. Ett av de senaste uppmärksammade projekten är det pågående samarbetet med Umeå universitet som har resulterat i en enklare och mer kostnadseffektiv metod för framställning av etanol från restmaterial från skogen.

Biorefinery Demo Plant

Umeå universitet har en stark forskningsbas och satsar stort på forskning kring biobaserade produkter som kemikalier och drivmedel, och SEKAB har både teknologin och kunskapen som krävs för att undersöka om forskningsresultaten går att förverkliga storskaligt i en industriell miljö.

Ett annat projekt som SEKAB deltar i med sin världsledande teknologi CelluAPP® är EU-projektet ValChem. Tillsammans med det finska bio- och skogsindustriföretaget UPM utvecklas och demonstreras processer för att framställa gröna kemiprodukter med skog som råvara.

Förnybara kemikalier spelar en viktig roll för en fossilfri framtid och kundernas intresse för gröna kemikalier och bränslen har ökat markant de senaste åren. Skogsindustrin vill till exempel ta tillvara på och förädla sin vedråvara på flera sätt än vad man gör idag. SEKAB ser ett växande intresse för utveckling av nya material med skogen som råvara. Det är hög efterfrågan på biobaserade produkter, och utvecklingen är ändå bara i startgroparna. Efterfrågan på biobaserade produkter ökar och enligt European Bioplastics förväntas den globala efterfrågan på bioplaster växa med mer än 20 procent årligen– vilket innebär en otroligt stor potential för Sverige med sin stabila förnybara råvara – skogen – som utgångspunkt.

Förutom den positiva klimateffekten som biobaserade produkter medför skapar biokemiindustrin också nya gröna arbetstillfällen och en bibehållen svensk och europeisk konkurrenskraft. Biobaserad kemiproduktion kan enligt OECD ge 380 000 nya arbetstillfällen inom EU. Samarbeten med forskningsvärlden, så som med Umeå Universitet, är en nyckel när det gäller att ta tillvara möjligheterna.

Läs mer på om samarbetet med Umeå universitet här: http://bit.ly/1WKJHm9

Läs mer om CelluAPP® här: http://www.sekab.com/sv/celluapp/

1 kommentar »  |  Prenumerera »  |  Dela »

Ny GD för vår europeiska branschorganisation Cefic – med stort intresse för bio-baserat

I fredags träffade jag tillsammans med IKEM Marco Mensink, som är ny GD på vår europeiska branschorganisation för kemiindustrin, Cefic. Cefic är den största branschorganisationen i Bryssel – och med rollen följer stora möjligheter att påverka utvecklingen av både branschen och politiken. Vi träffades över en lunch och diskuterade potentialen för bio-baserade kemikalier i Europa.

Från vänster: Marco Mensink (Cefic), Erika Jangen (Weber Shandwick), Ulrika Lyckman (Svenska representationen i Bryssel), Nils Hannerz (IKEM)  Från vänster: Marco Mensink (Cefic), Erika Jangen (Weber Shandwick), Ulrika Lyckman (Svenska representationen i Bryssel), Nils Hannerz (IKEM). Foto av: Ylwa Alwarsdotter

Marco Mensink, som närmast kommer från rollen som chef för skogsindustriernas europeiska branschförening, ser en enorm utvecklingspotential för Europa och omställningen till en bioekonomi. Han har genom sina gedigna erfarenheter från skogsindustrin en djup förståelse för vilken stor möjlighet skogen har att bidra till lösningen för en materialväxling från fossilt till bio-baserat inom industrin.

Han menade också att det finns stora möjligheter att använda Kommissionens verktygslåda för att öka fokus på bio-baserat – inte minst när det gäller den stora investeringsplan som Jean-Claude Juncker i sin roll som ordförande för EU-kommissionen sjösatt. Det ska vi ta fasta på!

Jag lyfte självklart Närodlad Plast– ett projekt som i sin kompletta kedja från skog till efterfrågan på produkt är unikt. Marco var imponerad av det arbete vi gör här i Örnsköldsvik – och jag passade också på att bjuda in Marco att besöka SEKAB och få en visning av anläggningarna, vilket han gärna ville. Det ser vi fram emot!

1 kommentar »  |  Prenumerera »  |  Dela »

Ingen prishöjning på etanol för bussar och lastbilar

Vid årsskiftet höjdes energiskatten på diesel och bensin, i enlighet med regeringens budget. Dessvärre tvingar EU:s stelbenta regler Sverige att även höja skatten på flera förnybara alternativ, som etanolbränslet E85 för personbilar och RME för tunga fordon. Den stora förloraren är klimatet.

Det finns dock fortfarande förnybara alternativ för lastbilar och bussar som inte har blivit dyrare än tidigare. Etanoldrivmedlet ED95 berörs inte av skattehöjningarna utan är även i fortsättningen helt skattebefriat. ED95 fungerar i anpassade dieselmotorer och kan minska koldioxidutsläppen med nära 90 procent jämfört med diesel.

Så här ser skattesatserna på drivmedel ut i dag, efter höjningarna den 1 december 2015 och den 1 januari 2016:

Skatter på drivmedel - infografik - 2016-01-11

Det här är förstås dyster läsning för oss som är engagerade i klimatfrågan. Enda ljusglimten är att ED95 och HVO fortsätter vara skattebefriade. Därmed har de relativt sett blivit billigare efter skattehöjningen på diesel. Förhoppningsvis kan det vara ytterligare ett argument för fler åkerier och bussbolag att satsa på dessa förnybara alternativ.

Det verkligt tragiska är skattehöjningarna på E85, som gör drivmedlet dyrare än fossil bensin räknat per mil. Det är naturligtvis ett bakslag för arbetet med att minska personbilarnas klimatpåverkan. E85 är ett långt mer klimatsmart alternativ än bensin och minskar utsläppen till minst hälften.

E85 är ett av de mest beprövade och tillgängliga biodrivmedlen i Sverige. Att priset nu höjs beror på att EU:s statsstödsregler inte tillåter att biodrivmedel får skattelättnader som gör att de blir billigare än de fossila bränslen de ersätter – de får inte överkompenseras.

Att ED95 och HVO kan fortsätta få skattelättnader beror på att de bränslena inte anses vara överkompenserade ens när de är helt skattebefriade. Utan lättnader skulle biodrivmedel vara dyrare än bensin och diesel eftersom det fortfarande kostar mer att producera dem.

I Sverige är det Energimyndigheten som räknar på om drivmedel är överkompenserade eller inte. Myndighetens beräkningar utgår från den senaste tidens priser samt prognoser för oljeprisutvecklingen. Det är trubbiga instrument. Snabba svängningar i oljepriset kan leda till att det blir som nu – att biodrivmedel faktiskt blir dyrare än bensin och diesel.

Med klimatglasögonen på hade det förstås varit bättre om biodrivmedel tilläts vara billigare, inte bara periodvis utan permanent. Då hade vi kunnat gardera oss mot situationer som den nu har uppstått, där många personbilsägare väntas överge ett klimatsmart alternativ för att till lägre kostnad släppa ut långt mer koldioxid.

Sverige har fått tillstånd från EU att fortsätta ge skattelättnader till flytande biodrivmedel fram till 2018. Det är bra, men alla biodrivmedel borde vara helt skattebefriade, inte bara ED95 och HVO, om vi ska klara målet om fossiloberoende.

Kommentera »  |  Prenumerera »  |  Dela »

Förlängd skattebefrielse för ED95

Äntligen ett positivt besked från EU! Ja, så känner nog många med mig i dag. Nu har biobränslebranschen och den svenska transportsektorn fått lite arbetsro så att vi kan skapa långsiktiga regler för biodrivmedel.

Den 14 december beslutade EU-kommissionen att bevilja Sveriges ansökan om undantag från statsstödsreglerna och att godkänna fortsatt skattebefrielse eller skattenedsättning för biodrivmedel. För flytande biodrivmedel som ED95 gäller det förlängda undantaget till och med 31 december 2018, medan undantaget för biogas förlängs till och med år 2020.

Sverige har länge haft en tätposition inom EU med allra störst andel biodrivmedel bland medlemsländerna, mycket tack vare att förnybara drivmedel har varit skattebefriade. Ska vi kunna nå vårt nationella mål om en fossiloberoende fordonsflotta till år 2030 är det nu hög tid för regeringen att kavla upp ärmarna. Tillsammans med näringslivet måste regeringen utforma en långsiktigt hållbar biodrivmedelspolitik, som också kan accepteras i Bryssel.

I helgen slöts ett historiskt globalt klimatavtal i Paris. Nu måste vi gemensamt inom EU agera för att leva upp till det. Den svenska framgången med biodrivmedel är en viktig pusselbit. Genom att till exempel köra på ED95 i stället för diesel är det möjligt att minska en lastbils klimatutsläpp med nästan 90 procent. Nu arbetar vi vidare för att fler ska välja att minska sin klimatpåverkan.

Kommentera »  |  Prenumerera »  |  Dela »